中新网2月28日电 据F1天下锦标赛讯息，在上周巴林季前测试中，阿尔法•罗密欧C43赛车的发达令通盘车队备受荧惑，博塔斯和周冠宇齐对通盘冬天车队在一些具体限制的进展感到骁勇。

府上图：周冠宇。图片起原：IC photo

　　周冠宇暗示改善赛车的尾部一直是蓄意师这个冬天的紧要任务。“这是咱们的主要办法之一，”他暗示。“咱们试图在(前年)下半赛季措置这个问题，但当咱们措置了这个问题时，咱们失去了一些赛车性能。本年，咱们试图还原上赛季初的性能。高速发达是咱们前年的时弊。因此咱们试图转变这小数，这似乎后果很好。当今，咱们作念出的转变似乎很显着。”

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　　“与前年此时比较，就我这边而言，咱们渡过了很成功的一天。周五我全天驾驶了赛车，咱们作念了长距离和短距离，咱们看起来挺有竞争力，咱们看起来找到了上赛放手时咱们失去的速率。”

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　　除了赛车驾驶嗅觉更好除外，可靠性方面阿尔法•罗密欧赛车三天中只须稀疏的故障(博塔斯终末一天上昼阶段一度因疑似能源单位问题停在赛说念上)，亦然一大利好讯息。

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　　两名车手在第一天完成的138圈，皇冠会员登3手机与前年巴塞罗那第一轮测试中给车手变成打击的有限圈数形成了剖析对比。而12个月前，在巴塞罗那进行的首轮测试中，赛车每天齐没能完成卓越100圈，甚而第一天只是跑了32圈。

　　博塔斯暗示，可靠性的高出在他来是车队迈出的要道一步：“主要积极的事情是咱们莫得一个问题，这与前年的测试形成了剖析对比，”他说。“因此，至少咱们开局成功，取得了一些符合的里程，就当今来说，这相配遑急。”

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　　当被问及他是否以为前年多场大奖赛上给车队带来难题的可靠性问题还是取得措置时，博塔斯在第一天测试之后说：“我以为咱们前年在底盘方面碰到的系数主要问题齐取得了很好的阐发。”

　　“好多观念齐有了变化，举例咱们碰到多个问题的散热。至少(第一天)标明咱们不错毫无问题地完成两场以上比赛距离的里程。这是善事。”

　　“因此，我投诚赛车确定会比前年更好。显然，前年咱们在法拉利能源单位方面如实有不少问题。但到目下为止皇冠客服不回消息，什么齐莫得。”(完)